طراحی بهینه پانل های دو انحنایی بدنه خودرو بر مبنای معیارهای سختی و ‏‎dent resistance‎‏

یکی از مسایلی که از دیرباز در صنایع خودروسازی مورد توجه قرار گرفته است کاهش وزن قطعات خودرو است . دراین تحقیق روشی برای طراحی بهینه پانل های بدنه خودرو با توجه به معیارهای سختی و ‏‎dent resistance‎‏ ارائه شده است . مدل مورد استفاده دراین تحقیق ، مدل پانل دو انحنایی با ابعادی مشابه ابعاد سقف خودروی ملی است . دراین روش ، ارضا معیارهای پذیرش سختی و ‏‎dent resistance‎‏ به عنوان قیدهای بهینه سازی مطرح هستند و هدف کمینه کردن وزن پانل است . دراین مسئله از روش بهینه سازی الگوریتم ژنتیک استفاده شده است . محاسبه مقادیر سختی و ‏‎dent resistance‎‏پانل به کمک روش اجزا محدود صورت می گیرد که از نظر محاسباتی روش پرهزینه ای است و از آنجا که الگوریتم ژنتیک دفعات بسیار زیادی نیاز به محاسبه توابع قید دارد لذا باید رفتار این توابع را بوسیله یک مدل ریاضی ساده تقریب زد، بدین منظور از شبکه های عصبی استفاده شده است .